A Agência Internacional de Energia (AIE) divulgou um relatório sobre as tendências do mercado de veículos elétricos, que sugere que os veículos elétricos representarão 40% das vendas globais de carros novos até 2030, ante 15% em 2023,e mais de 50% até 2035.
O diretor-geral da AIE disse: "A revolução global dos veículos elétricos não só não está a desvanecer-se, como está a avançar para um novo estágio de desenvolvimento...
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A Agência Internacional de Energia (AIE) divulgou um relatório sobre as últimas tendências do mercado de veículos elétricos puros (VE) em 23 de abril.O relatório prevê que os veículos elétricos representarão mais de 50% das vendas globais de carros novos até 2035O mercado de veículos elétricos irá expandir devido a carros de baixo preço vendidos principalmente por fabricantes chineses..
Todos os anos, em Abril, a AIE publica as suas previsões de médio e longo prazo para o mercado de veículos elétricos, incluindo os veículos híbridos plug-in (PHVS).2035 é o ano em que a União Europeia (UE) e a União EuropeiaO Estado da Califórnia proíbe, em princípio, a venda de locomotivas elétricas, incluindo veículos híbridos.
Até 2030, os veículos elétricos representarão 40% das vendas globais de carros novos, em comparação com 15% em 2023 e mais de 50% em 2035.As vendas acumuladas deverão aumentar de menos de 45 milhões de unidades em 2023 para 250 milhões de unidades, um aumento de seis vezes, e até 2035 para mais de 525 milhões de unidades, um aumento de 12 vezes.

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O relatório salienta que, se vários países e regiões adotarem medidas ambiciosas de promoção dos veículos elétricos, as vendas aumentarão ainda mais.Propôs igualmente que as vendas de veículos eléctricos em 2035 representem dois terços do total das vendas de automóveis novos..
A China, o maior mercado de automóveis do mundo, registou um aumento maior em termos regionais.Pequenos veículos elétricos com um preço de cerca de 10 dólaresDe acordo com o relatório, cerca de 60% dos veículos elétricos vendidos no mercado chinês em 2023 terão preços mais baixos do que o motor.
A demanda por veículos elétricos nos Estados Unidos está desacelerando. A Tesla disse em 15 de abril que cortaria mais de 10% de sua força de trabalho global.Tem havido especulações de que a Tesla vai sair do negócio de desenvolvimento de pequenos veículos elétricos..
A AIE apontou que os Estados Unidos implementarão regulamentos de escape mais rigorosos após 2024 e que a proporção de veículos elétricos aumentará a médio e longo prazo.A participação dos veículos elétricos no mercado dos EUA atingirá mais de 70%.
Espera-se que na União Europeia e no Reino Unido, que introduziram regulamentações ambientais mais rigorosas, a participação dos veículos elétricos alcance mais de 85% em 2035.O diretor executivo da AIE, Fati Birol, disse em um comunicado em 23 de abril:: "Os dados sugerem que a dinâmica dos veículos elétricos continua. A revolução global dos veículos elétricos não só não está a diminuir, mas está a passar para uma nova fase de desenvolvimento".
O governo japonês estabeleceu a meta de converter todos os carros novos em "veículos elétricos" até 2035, mas os veículos elétricos incluem não apenas os EVs.,mas também HVS que usam gasolina.
A AIE salientou que o mercado dos veículos elétricos só se expandirá se o preço das carroçarias e das baterias de bordo for reduzido e a infraestrutura de carregamento for construída através de apoio político.
Em países que não a China, os preços dos veículos elétricos são de 10 a 50% mais altos do que os das locomotivas a motor.é 14% inferior ao de 2022, o preço de compra de metais raros, como o lítio, deverá aumentar devido à expansão da procura e à dependência da China no fornecimento de matérias-primas.
A expansão da introdução de baterias de fosfato de ferro de lítio (LFP) de baixo custo que não usam cobalto e níquel e uma nova geração de baterias totalmente sólidas são a chave para a popularização dos veículos elétricos.

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A Europa e os Estados Unidos estão cada vez mais preocupados com o influxo de veículos elétricos chineses de baixo preço que afetam as operações dos fabricantes nacionais.
Em dezembro de 2023, a França excluiu os veículos elétricos importados da Ásia, incluindo a China, dos subsídios à compra de automóveis.e as tarifas poderão aumentar no futuro.
Os Estados Unidos limitaram os benefícios fiscais da Lei de Redução da Inflação (IRA) aos carros fabricados na América do Norte.
A previsão da procura da AIE tem em conta o efeito do aumento das exportações da China para os países do mundo e a pressão para baixo sobre os preços dos veículos elétricos.Se a Europa e os Estados Unidos continuarem a bloquear o fluxo de veículos elétricos chineses, o mercado dos veículos elétricos será dividido e a premissa da popularização dos preços dos veículos elétricos deverá ser perturbada.
A expansão da construção da infraestrutura de carregamento também é uma condição. Em 2023, os dispositivos públicos de carregamento aumentarão em 40% para 4 milhões em comparação com 2022.A AIE espera que para atingir a sua previsão de vendas de veículos elétricos para 2035Além de governos e empresas privadas para construir infra-estruturas, a Europa tem de desenvolver uma rede de energia elétrica e de energia elétrica.A construção de uma rede de energia estável também enfrenta o problema.

Este artigo é da conta pública do wechat "Nikkei Chinese website" (ID: rijingzhongwenwang), autor: Nikkei Chinese website